一个让不少人都会感到惊奇的事实是：从2024年9月到12月，新能源乘用车在国内市场的浸透率（零售销量）已接连四个月呈下滑态势——在8月到达53.7%的前史最高点后，这一数据已逐月回落至12月的49.4%，且再次跌破50%大关。

  随着上一年度的国内车市销量数据真相大白，圈哥也特意盘点了2024年最为热销的十款燃油轿车。接下来，咱们咱们就一同去探求一番——

  作为2024年燃油轿车范畴的销冠，轩逸全年共售出34.24万辆，其成功登顶好像并无太多悬念。其间，该车在12月的销量也到达了年度最高的3.73万辆。清楚明晰，厂方在年底的“冲量”行动依然收成了必定成效。

  在不少人眼中，轩逸都是一款有点“奇特”的车型：装备水准较为一般，销量却一向能居高不下。作为春风日产的当家花旦，这位“老将”在2025年显着还需要继续发挥余热。

  接下来，咱们将进入“群众时间”。首要上台的，便是全年共售出32.29万辆的朗逸。与轩逸相同，该车在12月的3.96万辆销量相同也是年度最高。如此看来，朗逸在年底的促销力度也相同不弱。

  作为群众在我国市场的一款“”车型，朗逸的销量体现相同可谓经久不衰。该车外观大气、空间宽阔，全体感觉沉稳、内敛、低沉，绝无什么花里胡哨的规划——有必要供认：群众是懂国人需求的。

  再看年度第三名，相同也是来自上汽群众旗下的车型。在完结全新换代的这一年里，帕萨售出24.6万辆。其间，12月的3.12万辆销量相同是全年最高，与自家兄弟朗逸可谓是“不谋而合”。

  值得一提的是，该车还力压比亚迪旗下的秦L、海豹06和特斯拉Model 3等大热新能源产品，成功夺得国内中型轿车年度销冠。在新能源浪潮席卷的当下，帕萨特仍能获得这样的成果可谓殊为不易。

  紧随帕萨特之后，来自“北群众”的速腾只能屈居年度Top10之第4位。该车全年共售出24.11万辆，但12月的2.57万辆数据却并非年度最高——若非如此，它或许也不会在终究时间被帕萨特反超。

  与南边的兄弟朗逸相似，速腾的外观尽管较老款车型更为秀气，但依然主打一个“老成持重”。尽管相同定位为紧凑型轿车，但速腾的车长和轴距都显着优于朗逸，值得相关用户集体多加重视。

  排在年度销量榜第5位者，相同来自一汽-群众。作为国内车市中大型燃油轿车的年度销冠，奥迪A6L全年共售出17.63万辆。其间，12月的1.86万辆销量亦是全年最高，可谓收了个美丽的“豹尾”。

  放眼整个中大型轿车市场，该车的年度销量体现也仅次于比亚迪汉，并在“56E”的老对手竞赛中再度称王。面临这款中大型燃油轿车范畴的“天花板”级产品，我国品牌的时机唯有“新能源”三字。

  总算迎来了“群众时间”的终究一款车型：迈腾。该车简直与帕萨特前后脚完结换代，全年共售近17.5万辆。从销量走势来看，迈腾在第四季度的体现较为平稳，12月的1.83万辆也并非年度最高。

  细看新新一代车型，迈腾依然较倾向于商务、沉稳的感觉，与换代后的帕萨特形成了必定差异化。在不少人看来，该车的“血缘”其实较南边的兄弟更为朴实，但在国内的销量体现却一向相对差劲。

  排在“群众五兄弟”之后者，也依然是一款德系车型。奔驰C级全年共售出15.97万辆，但12月的1.2万辆数据远非年度高点。借着称霸于“34C”的体现，该车在2024年的成果还算中规中矩。

  在完结换代之后，现款奔驰C级的外观、内饰与大哥S级可谓是一脉相承，也因此有了“小S”的名号。对那些既寻求奢华质量、又在乎品牌的顾客而言，这款车当然仍算是一个不错的挑选。

  紧随奔驰C级之后者，则是年度销量榜中的另一款日系车。同为中型轿车市场的“常青树”，凯美瑞全年共售出超15.8万辆。该车在第四季度的体现一向较为超卓，12月的1.72万辆并非年度最高。

  2024年伊始，广汽丰田就对凯美瑞进行了换代，这也影响了该车在随后数月内的销量体现。不过，凯美瑞究竟具有多年堆集的用户基盘和杰出口碑，终究杀回年度Top10亦算是实至名归。

  盘点至销量榜第9位时，咱们总算能看到我国品牌旗下车型。作为华系燃油轿车的年度销冠，星瑞全年共售出15.48万辆，但12月仅1.21万辆的体现好像稍显乏力，也让它终究落到了凯美瑞之后。

  全体来看，星瑞在颜值、空间和动力等方面均具有不俗实力，可谓我国品牌燃油轿车范畴的佼佼者。假如厂方可以在年底“冲量”阶段给出更入神的促销方针，该车或许会收成更好的销量排名。

  排名越是往后，竞赛就越是剧烈，终究的幸运儿相同来自我国品牌。逸动全年共售出15.33万辆，抢先死后雅阁的优势更是不到400辆，12月1.97万辆的超卓体现虽非年度最高，但显着也至关重要。

  相同是一款紧凑型轿车，逸动不只产品力全面、均衡，其终端优惠起伏和实践下手价格较星瑞更有着不小优势——假如是重视性价比和实用性的顾客，无妨对这款“长安出品”多多重视。

  在《车壹圈》看来：上述十款燃油轿车可以在竞赛无比剧烈的我国汽车市场锋芒毕露，且面临汹涌而来的新能源浪潮却仍能收成月均破万、乃至近3万辆的销量体现，本身就现已说明晰它们本身所具有的不俗实力和拔尖口碑。

  假如是春节前计划购买轿车、且属意于燃油车的顾客，信任在新鲜出炉的2024年度Top10中必定会找到契合你的挑选。