时间: 2024-11-18 21:02:17 | 作者: 桌子
不仅会阻挡其它乘客通行,占用较大车厢面积影响其他乘客站立,同时,在晃动的车厢内也容易自己跌倒或绊倒其他乘客
我们不提倡在地铁车厢内使用小板凳,希望广大乘客可以互相提醒,积极努力配合,文明乘地铁,勿做“板凳族”。
上海地铁表示,目前针对地铁小板凳问题主要方式是广播宣传和志愿者人员劝阻。乘客遇到自带小板凳等行为能通过服务热线,或者向车站工作人员、车站轨道公安反映。
在社交平台以“上海地铁板凳族”为关键词进行检索,能够正常的看到很多网友发文吐槽。
据上海地铁介绍,有时仅一个月就发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起,且集中发生在11号线号线。
早高峰期间,记者曾多次乘坐从花桥驶向迪士尼的11号线列车,发现每辆都有乘客自带小板凳。他们大多坐在车头尾车厢的边边角角,也有一些坐在了车厢之间的连接处。还有不少乘客坐在了贴身携带的行李上,甚至直接坐在了地上,有的闭目养神,有的掏出电脑工作……
还有网友指出堵不如疏,建议上海地铁能提高运力、增加班次,从根本上解决问题。
乘客自带小板凳坐在地铁车厢内的现象时有发生,原因不难理解:长时间乘坐地铁太疲惫,尤其上班族一天工作非常疲惫,长距离通勤已无体力再消耗。
自带板凳可以缓解乘车的疲惫,但由此引发的安全风险隐患也不可忽视。一个“板凳乘客”,有很大的可能性占据2到3位站立乘客的空间。其低座位、低视角容易让周边乘客,特别是穿裙子的乘客产生心理上的不适感。在高峰期还可能会影响乘客正常的上下车安全。
目前,地铁9号线在早高峰时段已全运力投放,最小行车间隔已缩短至1分50秒。上海地铁也根据不一样的区域乘客出行需求,一直对潜在客流进行科学研判。
如何体谅长距离通勤的职场人,满足多种人群的多样化需求,也对城市治理和个性化出行服务提出了更高的要求。
综合整理自上观新闻、新闻坊、上海地铁shmetro、新浪微博、澎湃新闻等
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